CROSS: Silent block-polyurethane elastomer

[Tompa]

Pozdrav svima.

Imam problem s nosaèem motora kojeg nigdje ne mogu kupiti zamjenskog , a
lupka i smeta pri voŸnji.
Original je toliko skup (1400kn) da mi ga se stvarno ne isplati kupovati!

Inaèe, nosaè je jednostavan- piksa i uokolo zalivena guma, poput ovog na
slici:
Loading Image...

Nai¹ao sam na stranicu, firmu, koja prodaje tzv. "selen" (silent) blokove
ljevane od poliuretana.
npr. ne¹to ovako: http://tinyurl.com/selen-blok, mekoæe su od 80 ShoreA

i dosjetio se da bih to uz pomoæ boljeg tokara koji æe mi napraviti kalup
mogao sam napraviti. Dapaèe, na netu sam na¹ao nekoliko mi¹ljenja da æe
takav nosaè biti trajniji i bolji od originala jer æe biti otporan na
vlagu,ulje itd..

Prona¹ao sam i tutorijal kako odliti odljevak, idealne mekoæe, 75 Shore A:

Komponente iz tutorijala proizvodi amerièka firma:
http://www.aeromarineproducts.com/

Na¹ao sam i firmu u Hrvatskoj koja ima u ponudi tekuæi dvokomponentni
Poliuretan:
http://www.thortex.hr/FlexiTech80FGTehnicki.htm
idealan za ljevanje, mekoæe 80 Shore A, koji se koristi za popravak guma.

Problem je u ogromnoj razlici u cijeni :((. U Americi su ove cijene:
http://www.aeromarineproducts.com/comprehensive-price-page.htm

i ako dobro vidim, pola galona ploiuretana je 30 $, a gospdin iz Thortexa me
za malo manje od 2.5 kg (najmanje pakiranje) tekuæeg poliuretana traŸi oko
4000 kn bez PDV-a.

Molio bih informaciju, ako netko zna gdje bih mogao kupiti dvokomponentni
Poliuretanski elastomer (baza i aktivator) po nekim normalnim cijenama i u
nekim normalnim kolièinama !?
Bilo bi idealno kada bi u kompletu do¹ao i primer- i naravno da se radi o
postupku hladne vulkanizacije.

Hvala unaprijed svima koji æe dati konstruktivan komentar..uputstvo gdje
dalje traŸiti, preporuku literature itd... :).

LP,T.

[Feroslav]

Post by Tompa
Pozdrav svima.
Imam problem s nosaèem motora kojeg nigdje ne mogu kupiti zamjenskog , a
lupka i smeta pri vo¾nji.
Original je toliko skup (1400kn) da mi ga se stvarno ne isplati kupovati!
Inaèe, nosaè je jednostavan- piksa i uokolo zalivena guma, poput ovog na
http://beedspeed.com/images/SilentBlockEngine2727785Pi1.jpg
Nai¹ao sam na stranicu, firmu, koja prodaje tzv. "selen" (silent) blokove
ljevane od poliuretana.
npr. ne¹to ovako: http://tinyurl.com/selen-blok, mekoæe su od 80 ShoreA
i dosjetio se da bih to uz pomoæ boljeg tokara koji æe mi napraviti kalup
mogao sam napraviti. Dapaèe, na netu sam na¹ao nekoliko mi¹ljenja da æe
takav nosaè biti trajniji i bolji od originala jer æe biti otporan na
vlagu,ulje itd..
http://youtu.be/h0Xs_ndbAQk
http://www.aeromarineproducts.com/
Na¹ao sam i firmu u Hrvatskoj koja ima u ponudi tekuæi dvokomponentni
http://www.thortex.hr/FlexiTech80FGTehnicki.htm
idealan za ljevanje, mekoæe 80 Shore A, koji se koristi za popravak guma.
http://www.aeromarineproducts.com/comprehensive-price-page.htm
i ako dobro vidim, pola galona ploiuretana je 30 $, a gospdin iz Thortexa me
za malo manje od 2.5 kg (najmanje pakiranje) tekuæeg poliuretana tra¾i oko
4000 kn bez PDV-a.
Molio bih informaciju, ako netko zna gdje bih mogao kupiti dvokomponentni
Poliuretanski elastomer (baza i aktivator) po nekim normalnim cijenama i u
nekim normalnim kolièinama !?
Bilo bi idealno kada bi u kompletu do¹ao i primer- i naravno da se radi o
postupku hladne vulkanizacije.
Hvala unaprijed svima koji æe dati konstruktivan komentar..uputstvo gdje
dalje tra¾iti, preporuku literature itd... :).
LP,T.

Prošeći do prvog servisera koji se bavi zamjenama auto stakala.
Zamoli ga da ti proda jednu kartušu gume koju upotrebljava za ljepljenje
auto stakla - cca 100 kuna.
Ostalo je piece of cake.

[oldtimer]

Zamoli ga da ti proda jednu kartu¹u gume koju upotrebljava za ljepljenje
auto stakla - cca 100 kuna.
Ostalo je piece of cake.

Dobro da mu nisi predlozio da to uradi s kaugumom ;)

[Feroslav]

Post by oldtimer

Zamoli ga da ti proda jednu kartu¹u gume koju upotrebljava za ljepljenje
auto stakla - cca 100 kuna.
Ostalo je piece of cake.

Dobro da mu nisi predlozio da to uradi s kaugumom ;)

Bojim se da pojma nemaš koje je kvalitete, čvrstoće i tvrdoće elastomer
kojim se lijepe auto stakla ;-(

[oldtimer]

Bojim se da pojma nema¹ koje je kvalitete, èvrstoæe i

tvrdoæe elastomer kojim se lijepe auto stakla ;-(
Prosvijetli me, reci mi tip i tvrdocu te zareznu cvrstocu
tog materijala ;)

[Feroslav]

Post by oldtimer

Bojim se da pojma nema¹ koje je kvalitete, èvrstoæe i

tvrdoæe elastomer kojim se lijepe auto stakla ;-(
Prosvijetli me, reci mi tip i tvrdocu te zareznu cvrstocu
tog materijala ;)

Da znaš ti bimo znali dva ;)

[oldtimer]

Post by oldtimer

Bojim se da pojma nema¹ koje je kvalitete, èvrstoæe i

tvrdoæe elastomer kojim se lijepe auto stakla ;-(
Prosvijetli me, reci mi tip i tvrdocu te zareznu cvrstocu
tog materijala ;)

Da znaš ti bimo znali dva ;)

Jedan zna al to nisi Ti ;)

[Mario Orsolic]

"Tompa" <***@gmail.com> wrote in message news:imuumn$1rs$***@news.metronet.hr...

A ako ipak odustanes od toga da to sam proizvedes, postoji firma u Zg koja
ti to odradi za par-sto Kn, u tvrdoci koji sam specificiras.

[Tompa]

Post by Mario Orsolic
A ako ipak odustanes od toga da to sam proizvedes, postoji firma u Zg koja
ti to odradi za par-sto Kn, u tvrdoci koji sam specificiras.

MoŸda ova?
http://gumapres.com/

Ako nije ta..bio bih zahvalan za daljnje informacije;)

[Mario Orsolic]

Post by Tompa
MoŸda ova?
http://gumapres.com/
Ako nije ta..bio bih zahvalan za daljnje informacije;)

Nemam direktni kontakt (sredjujem to preko svog mehanicara).
Mogao bi biti ovaj kojeg Brkix spominje.
Ako nije, nabavit cu.

[bRkiX_theKeyMaster]

Post by Tompa
Pozdrav svima.
Imam problem s nosaèem motora kojeg nigdje ne mogu kupiti zamjenskog , a
lupka i smeta pri voŸnji.
Original je toliko skup (1400kn) da mi ga se stvarno ne isplati kupovati!

pa odi kod Anðelka selendŸije u vrapèe da ti to napravi.

[Marac]

Post by Tompa
Pozdrav svima.
Imam problem s nosačem motora kojeg nigdje ne mogu kupiti zamjenskog , a
lupka i smeta pri vožnji.
Original je toliko skup (1400kn) da mi ga se stvarno ne isplati kupovati!

pa odi kod Anđelka selendžije u vrapče da ti to napravi.

I neka se pripremi na mozebitno visemjesecno cekanje, svaka mu cast na
znanju ali poslovnost mu je daleko ispod nule.

[bRkiX_theKeyMaster]

Post by Marac
I neka se pripremi na mozebitno visemjesecno cekanje, svaka mu cast na
znanju ali poslovnost mu je daleko ispod nule.

sve ovisi o pristupu problematici...doðe¹ sa spikom da ti je to jedini auto,
da ti treba za poso, Ÿenu, djecu...
anðelko care, moŸe¹ molim te to brzo napravit itd itd...malo hvalit radionu
i tak :-)

zna bit gotovo za jedan dan, pogotovo kaj sad ima novu radionu, i
tokarilicu, pa netreba nosit vi¹e nekam na tokarenje..sve radi sam...

al da je majstor...je

[oldtimer]

Post by bRkiX_theKeyMaster
al da je majstor...je

Ne znam kako radi al priznat cu da je majstor samo
ako te blokove pece da budu sa zadanim supljinama
u gumi. Ako samo ispuni vanjsku i unutarnju kosuljicu
onda je samo vulkanizer ;)

[Tompa]

Post by Marac

Post by bRkiX_theKeyMaster
pa odi kod Anðelka selendŸije u vrapèe da ti to napravi.

I neka se pripremi na mozebitno visemjesecno cekanje, svaka mu cast na
znanju ali poslovnost mu je daleko ispod nule.

Upravo o tome se i radi... Pun mi je k... ekipe kojoj bih se trebao
ulizivat' ili ih masno plaæat da bi "majstori" odradili svoje.

Cijena (preko) 3kg poliuretanskog elastomera SAVR©ENOG za hladno ljevanje
silent blokova (75 Shore A) je 35 $ u Americi:
http://www.aeromarineproducts.com/make-concrete-mold.htm

Ako ima¹ automobil sa 150 000 km, talijanske marke Alfa Romeo :)) moŸe¹ na
prilièno jednostavan naèin napraviti sve selene jednostavnim postupkom:

1. maketa od voska,
pa 2. kalup od poliuretana,
pa 3. lijev od poliuretana

i ne treba ti ni tokar, ni pekar, ni meho, ni vulko,
ni autocommerc ni TRW ni powerflex.

Sve ¹to treba¹ je malo volje i 200-ak kuna i jo¹ ti ostane materijala...a
ovi seleni æe nadŸivjeti cijeli automobil.

Ima li netko na grupi tko bi bio toliko dobar, a da ima nekog u Americi, tko
bi to naruèio, pa onda DHL-om poslao u RH?

Lp,T.

[bRkiX @ kanta]

Ako imaš automobil sa 150 000 km, talijanske marke Alfa Romeo :)) možeš na
1. maketa od voska,
pa 2. kalup od poliuretana,
pa 3. lijev od poliuretana
i ne treba ti ni tokar, ni pekar, ni meho, ni vulko,
ni autocommerc ni TRW ni powerflex.
Sve što trebaš je malo volje i 200-ak kuna i još ti ostane materijala...a
ovi seleni će nadživjeti cijeli automobil.
Ima li netko na grupi tko bi bio toliko dobar, a da ima nekog u Americi,
tko bi to naručio, pa onda DHL-om poslao u RH?

sve ovo navedeno, počevši od frenda u amreici, koji to kupuje prepakirava,
šalje, gubi pola dana, dan na to sve, pa onda nakon tjedan dana kad dođe, pa
te zajebavaju da nemaš nekakvu deklaraciju za uvoz kemikalija, pa onda
napravit maketu od voska (????) pa sve ostalo..

je jednostavno u pizdu strininu...brijem da bi moja baka to izvela bez
beda...

[Tompa]

sve ovo navedeno, poèev¹i od frenda u amreici, koji to kupuje prepakirava,
¹alje, gubi pola dana, dan na to sve, pa onda nakon tjedan dana kad doðe,
pa te zajebavaju da nema¹ nekakvu deklaraciju za uvoz kemikalija, pa onda
napravit maketu od voska (????) pa sve ostalo..

A èuj, koliko ljudi toliko æudi ;).
Inaèe, za¹to si se tako zaèudio ¹to spominjem vosak? Pa pogledaj kako
izgleda powerflex silent block:
http://aecar.co.uk/powerflexbushalfaromeogtvspider.aspx

Vosak je iznimno lako ljevati, izvaditi van iz prostora za silentblock, lako
ga je obraditi,
a po¹to se radi o postupku hladnog vulkaniziranja pri izradi kalupa,
temperatura tali¹ta voska od 54-58 stupnjeva C
je zadovoljavajuæa za izradu makete od koje æe¹ izliti kalup.
Ma u krajnjem sluèaju, ako ba¹ hoæe¹ moŸe¹ uzeti za modeliranje bilo koji
drugi materijal-glinamol ili ne¹t' slièno.

Kalup za gumu ne mora biti od èelika! Veæ sam postao ovaj link gdje je kalup
od gume -za gumeni proizvod:
http://www.aeromarineproducts.com/mold-making-101.htm

je jednostavno u pizdu strininu...brijem da bi moja baka to izvela bez
beda...

Malo istraŸujem, polako...ima i Loctite ne¹to, koliko vidim, podesno:
http://www.loctite.hr/hrc/content_data/96381_TeroCat05_HR_24.2.pdf
pogledaj dvokomponentna poliuretanska ljepila...

Naæi æe se veæ negdje dvokomponentni poliuretan u maloprodaji...za normalnu
cifru.. a to je sve ¹to mi treba.

©to se tièe jednostavnosti ili sloŸenosti, ovisi sve ¹to voli¹ raditi. Netko
kupi avion na daljinsko upravljanje, a netko se bavi modelarstvom istog iz
hobija.
Mene recimo veseli, ako uspijem,osjeæaj da æu uvijek moæi voziti BILO koji
automobil i biti siguran da æu ovjes moæi reparirati sam.

Po¹to sam Alfista, to ima svoju odreðenu teŸinu ;)

[oldtimer]

Post by Tompa
Ako ima¹ automobil sa 150 000 km, talijanske marke Alfa Romeo :)) moŸe¹ na

Ne dijelim to misljenje. Poliuretanski elastomer
je 4 x zilaviji od gume ali nije sve u tome.
Oblik silent bloka nije bez veze nego ima svrhu
da smanji prenos vibracija i buke (zvuka bi bilo
preblago receno). Guma se zaljepi za vanjsku i
unutarnju puskicu sto sa poliuretanom neces
postici. Sve u svemu to sto planiras je triper
kombinacija. Oni tutorijali su ti u praksi zaqratz.
Nije da 2K PU elastomera nema u EU ali kako
rekoh to je za polovicna rijesenja.
http://www.plastverarbeiter.de/texte/anzeigen/3326/Heissgiess-PU-Elastomer-Elasturan-HP

http://www.europages.de/unternehmensverzeichnis/psrw/elastomere.html
Guma je jeftinija , nije tako zilava ali to se
za silent blokove ni ne trazi.

[Tompa]

Post by oldtimer
postici. Sve u svemu to sto planiras je triper
kombinacija. Oni tutorijali su ti u praksi zaqratz.
Nije da 2K PU elastomera nema u EU ali kako
rekoh to je za polovicna rijesenja.
http://www.plastverarbeiter.de/texte/anzeigen/3326/Heissgiess-PU-Elastomer-Elasturan-HP

Nije ba¹ da ne moŸe¹ zalijepiti poliuretan, pogotovo ako koristi¹ primer.
Gle, powerflex, strongflex itd.. godinama prodaju ta triper rje¹enja po
bitno
skupljoj cijeni nego su to silent blokovi od gume.
Ja tu stvarno neizmi¹ljam toplu vodu.
Ono ¹to jest "topla voda" jest to da ih ja samo Ÿelim sam napraviti...

Post by oldtimer
http://www.europages.de/unternehmensverzeichnis/psrw/elastomere.html
Guma je jeftinija , nije tako zilava ali to se
za silent blokove ni ne trazi.

Guma jest jeftinija i nije toliko Ÿilava....¹to æe reæi da nakon 50 kkm
svaki silent blok od gume (kad guma omek¹a i zbog svoje porozne prirode i
zbog svoje neotpornosti na ulja itd..) æe biti 2-3 puta gore triper rje¹enje
od poliuretanskog silent bloka. Poliuretanske sielnt blokove proizvoðaèi
automobila ne stavljaju na automobile iskljuèivo zato jer su pretrajni, pa
ne bi mogli strugati ovce svako toliko ;).

[Jure C.]

Ako ima¹ automobil sa 150 000 km, talijanske marke Alfa Romeo :)) mo¾e¹ na

Ne sjecam se jesi li napisao o kojoj se Alfi radi ali ako je 156ica,
pase nosac od Tempre, ako me pamcenje sluzi.

J.

[Dario]

Post by Jure C.

Ako ima¹ automobil sa 150 000 km, talijanske marke Alfa Romeo :)) mo¾e¹ na

Ne sjecam se jesi li napisao o kojoj se Alfi radi ali ako je 156ica,
pase nosac od Tempre, ako me pamcenje sluzi.
J.

Pogrešku u tvrdoći i apsorpciji vibracija platit ćeš na nekom drugom
dijelu. Duga je godina. Vibracije se skupljaju.

[Tompa]

Post by Dario

Post by Jure C.

Ako ima¹ automobil sa 150 000 km, talijanske marke Alfa Romeo :)) mo¾e¹ na

Ne sjecam se jesi li napisao o kojoj se Alfi radi ali ako je 156ica,
pase nosac od Tempre, ako me pamcenje sluzi.
J.

Pogrešku u tvrdoći i apsorpciji vibracija platit ćeš na nekom drugom
dijelu. Duga je godina. Vibracije se skupljaju.

Ne znam jesi li svjestan, ali pogreske u apsorpciji vibracija i mekoći
kreneš plaćati vrlo brzo - prije nego selen blok pukne na većini automobila.
Također, ne znam jesi li upoznat - ali većina automobila ima ISTE selen
blokove bilo da se radi o benzinskoj (laksoj) ili diesel (tezoj) verziji
motora.

Tako da ne treba cjepidlačiti, ukoliko je elastičnost i mekoća približna, a
trajnost višestruko bolja - to je dovoljno dobro...
Kod nosača motora ima razlika, ali one se mogu osjetiti i "odokativno",
odnosno po osjećaju na volanu.

Velim, ovo sa selenima je jedan "lijep" način kako autoindustrija striže
preplašene ovčice....posebno mi je smiješan onaj dio gdje se kugle ne mogu
mijenjati, nego su zalivene u alu kućište, pa se kao mora mijenjati cijela
vilica. Ima automobila kod kojih to (reparaciju cijelog ovjesa) "znalci"
naplate i po par tisuća eura!

No, o tome više ne bih, molio bih samo informaciju gdje ima za kupiti
dvokomponentnog tekućeg poliuretana u maloprodaji,a da ne košta kao
ekvivalent zlatnog praha...

[Kenny]

Post by Tompa
Velim, ovo sa selenima je jedan "lijep" način kako autoindustrija striže
preplašene ovčice....posebno mi je smiješan onaj dio gdje se kugle ne
mogu mijenjati, nego su zalivene u alu kućište, pa se kao mora mijenjati
cijela vilica.

Za Vrancusko govno zvano Megane II kojeg bije glas o enormno skupim
dijelovima prosli tjedan platio kompletnu vilicu (dakle vilica, kugla,
novi silent blokovi) 80 EUR. Originalnu u servisu. Stara izdrzala 170k
km, tesko da cu je drugi put mijenjati. Dakle obje kompletne vilice me
kostaju manje nego tebe samo troskovi dostave i guljenje lokalnih junaka
u obliku kurirske sluzbe, spedicije i carine - i to pod uvjetom da ti
uopce dozvole uvoz.

I nije ti neka racunica.

Post by Tompa
Ima automobila kod kojih to (reparaciju cijelog ovjesa)
"znalci" naplate i po par tisuća eura!

Budalu nije problem oguliti, samo ih je sve manje.

[Tompa]

Post by Kenny
Za Vrancusko govno zvano Megane II kojeg bije glas o enormno skupim
dijelovima prosli tjedan platio kompletnu vilicu (dakle vilica, kugla,
novi silent blokovi) 80 EUR. Originalnu u servisu. Stara izdrzala 170k km,
tesko da cu je drugi put mijenjati. Dakle obje kompletne vilice me kostaju
manje nego tebe samo troskovi dostave i guljenje lokalnih junaka I nije ti
neka racunica.

E pa sad..ako ti automobil ima ukupno 4 vilice + balans ¹tange + krakovi +
zamjena
opet ti ispadne cifra za cijeli prednji kraj preko 500 eura. Dodaj tome jo¹
i zadnji kraj
i eto te na 1000 eura tro¹ka.

Napravio si 170kkm i oti¹la je prva-to je samo nagovje¹taj novih problema
i to ¹to ti druga vilica sada na toj kilometraŸi ne lupa, daleko od toga da
je ona takoðer
onih svojstava kojih bi trebala biti. Guma je davno omekanila na svim
dijelovima...

Post by Kenny

Post by Tompa
Ima automobila kod kojih to (reparaciju cijelog ovjesa)
"znalci" naplate i po par tisuæa eura!

Budalu nije problem oguliti, samo ih je sve manje.

Upravo tako. Meni je oti¹ao prednji nosaè i to æu rije¹iti ovako ili onako..
ali sam isto svjestan da æe na autu uskoro trebati promijeniti sve selene na
podvozju
ako hoæu stabilan i ispravan ovjes, vrhunskih performansi i trajnosti.

To je ukupno, kad se zbroji oko 24 selena. Od njih 24 samo par je teŸe
izliti, morao bih se malo potruditi.
Sad je samo pitanje materijala, poliuretanskih elastomera ima otpornih
od -40 do 100 stupnjeva C,
tvrdoæe se mogu izmje¹ati kako god poŸeli¹, Ÿilavost im je 5x bolja od gume,
nisu neotporni na ulja,masti itd..
nije nuŸno raditi one zraène prostore kao gumenom selenu - jer tako
proizvoðaèi isto ¹tede,
pa umjesto da za razlièite selene koriste razlièite tvrdoæe mje¹avine gume,
oni naprave rupe i tako mehanièki omekane selen
..ali ga i oslabe, pogledaj malo probleme germanske kvalitete:

http://www.vwclubcroatia.com/forums/lofiversion/index.php?t27460.html

©to se tièe kurirskih sluŸbi,znam za sve to, nisam jednom
naruèivao...vjerojatno bi brodom bilo bitno jeftinije..
no gotovo sam siguran da se to i u Hrvatskoj da nabaviti po vrlo povoljnim
cijenama.

[Kenny]

Post by Kenny
Za Vrancusko govno zvano Megane II kojeg bije glas o enormno skupim
dijelovima prosli tjedan platio kompletnu vilicu (dakle vilica, kugla,
novi silent blokovi) 80 EUR. Originalnu u servisu. Stara izdrzala 170k km,
tesko da cu je drugi put mijenjati. Dakle obje kompletne vilice me kostaju
manje nego tebe samo troskovi dostave i guljenje lokalnih junaka I nije ti
neka racunica.

E pa sad..ako ti automobil ima ukupno 4 vilice + balans ątange + krakovi +
zamjena
opet ti ispadne cifra za cijeli prednji kraj preko 500 eura. Dodaj tome joą
i zadnji kraj
i eto te na 1000 eura troąka.
Napravio si 170kkm i otiąla je prva-to je samo nagovjeątaj novih problema
i to ąto ti druga vilica sada na toj kilometraľi ne lupa, daleko od toga da
je ona također
onih svojstava kojih bi trebala biti. Guma je davno omekanila na svim
dijelovima...

Kupio obje jer je zamjena prilicna gnjavaza. Dvije vilice (80 EUR/kom)
+ balans stange (120 kn/kom)+ zamjena + optika = ispod 300 EUR i sad sam
miran.

[Kenny]

Post by Tompa

Post by Marac

pa odi kod Anđelka selendľije u vrapče da ti to napravi.

I neka se pripremi na mozebitno visemjesecno cekanje, svaka mu cast na
znanju ali poslovnost mu je daleko ispod nule.

Upravo o tome se i radi... Pun mi je k... ekipe kojoj bih se trebao
ulizivat' ili ih masno plaćat da bi "majstori" odradili svoje.
Cijena (preko) 3kg poliuretanskog elastomera SAVR©ENOG za hladno ljevanje
http://www.aeromarineproducts.com/make-concrete-mold.htm
Ima li netko na grupi tko bi bio toliko dobar, a da ima nekog u Americi, tko
bi to naručio, pa onda DHL-om poslao u RH?

Ovdasnje kurirske sluzbe (DHL, FedEx, UPS) ce ti oteti cca. 300 kn samo
za usluge spedicije (plus carina i porez) tako da njih izbaci iz igre.

[Magla]

Post by Tompa
i ako dobro vidim, pola galona ploiuretana je 30 $, a gospdin iz Thortexa
me za malo manje od 2.5 kg (najmanje pakiranje) tekuæeg poliuretana traŸi
oko 4000 kn bez PDV-a.

Ovo i mene zanima, jel ima poliuretana kod nas po normalnim cijenama i
naravno gdje. Ja sam isto naletio na ovako nebuloticne cijene i odustao...
ne razumijem u cemu je problem...

[Spuzva]

Post by Tompa
Imam problem s nosačem motora kojeg nigdje ne mogu kupiti zamjenskog , a
lupka i smeta pri vožnji.
Original je toliko skup (1400kn) da mi ga se stvarno ne isplati kupovati!

jesi probao ovdje:
www.vargalant.si ?
ja sam kod njih kupio selene za prednji most Megana II a njih uopce ne
mozes kupiti ni u originalu nego samo cijeli most :)